Минтранс предложил ещё пять исключений из обязательного ЭДО для автоперевозок

За месяц до перехода на обязательный электронный документооборот Минтранс предлагает расширить список грузов, которые после 1 сентября 2026 года можно будет сопровождать бумажной транспортной накладной. Проект приказа опубликован на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Бумагу хотят разрешить для товаров двойного назначения, социально значимых периодических изданий, строительных материалов и специальных грузов.

Базовый приказ об исключениях из обязательного ЭДО уже официально утверждён. Но ведомство продолжает править перечень изъятий буквально накануне старта реформы. Сейчас для автоперевозок в нём восемь позиций, к которым предлагают добавить ещё пять и заодно уточнить часть действующих.

Нынешние исключения касаются грузов военного назначения, если отправитель или получатель – Минобороны; подтверждённых кибератак на российские информационные ресурсы; отключения интернета в регионе; перевозок с участием иностранного юрлица; каботажа по России силами компаний из ЕАЭС; доставки физлицам грузов для личных нужд; перевозок, где отправитель и получатель совпадают; а также транспортировки драгоценных металлов и камней.

Первое из новых послаблений расширяет круг силовых ведомств. Право на бумагу при перевозке грузов военного назначения получат не только Минобороны, но и МВД, Росгвардия, ФСБ и МЧС. Отдельно в исключения вводят перевозку специальных грузов – предназначенных для особо важных государственных и оборонных нужд и обеспечения безопасности страны – причём независимо от того, кто отправитель или получатель.

Возвращается и исключение для территорий, где действует режим повышенной готовности. В утверждённой версии приказа его, судя по всему, разбили на кибератаки и массовое отключение интернета – обе формулировки остаются, но особые режимы решили прописать отдельно.

Ещё один пункт повторяет недавнее решение по экспедиторским документам: бумажный оборот сохранят для товаров военного и двойного назначения, если их везут по внешнеторговым контрактам. В Минтрансе поясняли, что делают это, чтобы обезопасить зарубежных партнёров и снизить для них риск попадания под санкции.

Бумагу разрешат и для доставки социально значимых периодических изданий и строительных материалов. По стройматериалам оговорка узкая: речь только о материалах, деталях и конструкциях для строительства, реконструкции, ремонта и содержания линейных объектов, а также для инженерных изысканий и работ на объектах капитального строительства.

Накануне похожий дополнительный перечень изъятий Минтранс предложил и для транспортно-экспедиционной деятельности. То, что ведомство одновременно пересматривает список для автоперевозок, указывает на возможное продолжение: аналогичные послабления могут появиться для авиационного и железнодорожного транспорта.