Минтранс расширит эксперимент с беспилотными грузовиками ещё на пять-шесть регионов

Министерство транспорта России намерено распространить эксперимент по беспилотным грузовым перевозкам ещё на пять-шесть регионов. Об этом в интервью «Вестям» заявил министр транспорта Андрей Никитин. По его словам, после наработки достаточной базы беспилотники планируется «применять по всей стране».

Формально с марта этого года эксперимент охватывает 46 регионов – но на практике беспилотные грузовики работают почти исключительно на маршруте Санкт-Петербург – Казань: по трассам М-11 «Нева», М-12 «Восток» и ЦКАД. Выход за пределы этого коридора упирается не только в официальные решения, но и в состояние дорожной инфраструктуры.

«Ещё на пять-шесть субъектов мы попробуем это сделать. И там наработаем достаточную базу. И далее будем уже это применять по всей стране», – сказал Никитин.

Эксперимент стартовал в июне 2023 года на платной трассе М-11 между Москвой и Санкт-Петербургом. Позже добавили ЦКАД и М-12 «Восток» – сначала до Казани, затем с продлением магистрали до Екатеринбурга и Тюмени. В ноябре прошлого года в «беспилотные логистические коридоры» включили Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область.

Мартовское расширение на 46 регионов обнажило нестыковку: Пермский край – по которому как раз проходит трасса М-12 – из эксперимента убрали. Зато Тюменскую область, до которой М-12 ещё не дотянули (участок откроют к концу года), в список включили.

К 2030 году в беспилотные логистические коридоры должны войти все основные автомагистрали страны. Суммарная протяжённость маршрутов достигнет 19,5 тыс. км.

Параллельно идёт подготовка нормативной базы: в следующем году планируют принять закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах. Концепция документа, по имеющимся данным, готова, однако в Государственную Думу он ещё не внесён. Дополнительным стимулом для операторов беспилотников может стать снижение НДС на эти услуги – с 22% до 10%, хотя вопрос пока только вынесен на обсуждение.