Россия и Азербайджан провели первый трансграничный обмен e-CMR

Россия и Азербайджан 14 августа завершили первый тестовый обмен электронной международной транспортной накладной e-CMR. Технологическим партнёром пилота выступила компания «Тензор», весь цикл – от формирования документа до проверки подписей – прошёл без бумаги.

Проект координировали Минтранс России, Министерство транспорта Азербайджана и АНО «Дирекция международных транспортных коридоров». Консультации с таможенными органами обеих стран шли параллельно.

Обмен данными между операторами ЭДО двух стран построен на технологии роуминга ФНС России. С азербайджанской стороны участвовал оператор AzSoftware. Пилот состоялся на платформе «Единое окно» – её разрабатывает Министерство цифрового развития и транспорта Азербайджана.

Электронную накладную сформировали и подписали три участника перевозки. Документ передали зарубежному оператору ЭДО, получили ответные технологические документы и проверили взаимодействие с тестовым контуром ГИС ЭПД Минтранса России. Наибольшую сложность представляло согласование электронных подписей, сделанных по разным национальным стандартам: российский оператор «Газинформсервис» и азербайджанский AzInTelecom LLC добились совместимости в ходе самого проекта.

«Трансграничная сеть операторов отладила технологические решения по проверке электронных документов с множеством подписей, сделанных по законодательству разных стран»

– сообщил советник гендиректора «Газинформсервис» Сергей Кирюшкин. Советник директора AzInTelecom LLC Фарид Исмайылзаде объяснил механику подробнее:

«Электронные подписи, выполненные по национальным стандартам разных стран, могут существовать в одном документе и признаваться действительными в каждой юрисдикции. Юридическую силу документу придаёт квитанция доверенной третьей стороны, подтверждающая результаты проверки всех подписей. Каждая страна сохраняет собственные криптографические стандарты, а совместимость обеспечивается на уровне инфраструктуры доверия»

Исмайылзаде назвал это одной из первых полнофункциональных реализаций подобного решения в мировой практике.

Для «Тензора» пилот с Азербайджаном – третий шаг в выстраивании трансграничного ЭДО. В мае 2024 года компания первой реализовала обмен счетами-фактурами и неформализованными документами между Россией и Беларусью, в 2025-м аналогичный канал заработал с Узбекистаном.

Массовое подключение перевозчиков к e-CMR запланировано на 2027–2028 годы. До этого предстоит завершить доработки ГИС ЭПД Минтранса и сформировать нормативную базу. Рынок уже ставит следующую задачу – оформление накладной при транзите через несколько стран.