Рынок лизинга в России сжался втрое: грузовой сегмент потерял до 70%
Российский рынок лизинга переживает резкое сокращение. За полтора года число клиентов упало в 3,4 раза – до 57 тысяч, а количество лизинговых компаний уменьшилось на треть – до 465 игроков, следует из данных Национального рейтингового агентства.
Грузовой транспорт и логистика оказались в числе наиболее пострадавших отраслей. В сегменте автолизинга падение за первое полугодие 2026 года составило 65–70% год к году. Помимо грузовиков, провал затронул строительную и дорожную технику.
Главный фактор – высокая ключевая ставка ЦБ. Крупные инвестиционные проекты стали слишком дорогими, а лизингодатели вынуждены перекладывать стоимость заёмных средств на клиентов, что делает платежи неподъёмными. Ситуацию усугубляет рост утилизационного сбора, который дополнительно увеличивает стоимость техники.
На вторичном рынке дела не лучше. В активах лизинговых компаний скопились десятки тысяч грузовиков, в том числе китайских. Цены на подержанную технику снизились, и лизингодатели не могут компенсировать потери от изъятых или возвращённых машин. Фактически компании попали в ловушку: новые сделки буксуют из-за дорогих денег, а старый парк обесценивается.
Для перевозчиков сжатие лизинга означает ограниченный доступ к обновлению подвижного состава. Покупка грузовика за собственные средства при текущих ставках по кредитам – тоже не выход. Малые и средние транспортные компании рискуют остаться со стареющим парком, что в перспективе ударит по надёжности и себестоимости перевозок.
