С 1 сентября у водителей грузовиков меняется режим труда и отдыха

С 1 сентября в России начинают действовать новые правила режима труда и отдыха водителей. Рабочая неделя по-прежнему ограничена 40 часами, но компаниям разрешён суммированный учёт рабочего времени за месяц, а при необходимости учётный период можно растянуть до трёх месяцев. Схема удобна перевозчикам с неравномерной загрузкой: часы, недоработанные в одну неделю, компенсируются в другую внутри учётного периода.

Продолжительность одной смены при суммированном учёте осталась прежней – не более 10 часов. Её можно увеличить на 2 часа, если рабочий день разделён на части либо если удлинение случается не чаще двух раз в неделю. То есть эпизодически водитель проведёт за рулём и работой до 12 часов, но делать это нормой нельзя.

Отдельно прописан режим перерывов. При смене дольше 4 часов водителю положен перерыв не менее 30 минут и не более 2 часов. Если смена превышает 8 часов, перерывов может быть два. В рабочее время теперь прямо включают и специальные перерывы – на отдых от управления машиной, и время на работу, не связанную с вождением.

Изменения затронули и еженедельный отдых. По общему правилу он должен составлять не менее 45 часов. Сократить его разрешается до 24 часов, но недогулянные часы придётся вернуть – использовать разницу нужно в течение следующих трёх недель. Для дальнобойщиков на длинных маршрутах это ключевой пункт: он ограничивает практику, когда короткий отдых копится рейс за рейсом без компенсации.

Приказ рассчитан на длительный срок и действует до 1 сентября 2032 года. Перевозчикам стоит заранее пересчитать графики и перенастроить учёт рабочего времени под новый порядок – от этого зависят и соблюдение норм, и риск штрафов при проверках на линии.