Склады подняли зарплаты студентам на 38% и борются за молодые кадры

Складская логистика превратилась в один из самых активных участков рынка труда: работодатели наперегонки поднимают ставки для студентов и вчерашних выпускников. По итогам мая–июня 2026 года средний предлагаемый доход для студентов в складских профессиях вырос на 38% и достиг 95 тыс. рублей в месяц – такие данные приводит «Авито Работа».

Сильнее всего прибавили зарплатные предложения у сортировщиков – плюс 48%, до 62 тыс. рублей. У упаковщиков рост скромнее, 21%, зато потолок выше – 103 тыс. рублей. Сотрудникам склада стали предлагать на 14% больше, около 97 тыс. рублей. Разброс цифр показывает, что компании готовы переплачивать за конкретные руки, а не абстрактный «персонал».

Причину сдвига объясняет Андрей Кучеренков, директор бизнес-направления «Авито Работы»:

«Сфера складской логистики сегодня – один из драйверов рынка трудоустройства. Мы видим, что работодатели активно борются за персонал, особенно в регионах, которые становятся новыми логистическими хабами. Компании всё чаще обращают внимание на студентов и молодых специалистов, предлагая им не только достойную оплату, но и возможности для обучения и карьерного роста».

Растут и запросы самих соискателей. В возрастной группе 25–34 лет зарплатные ожидания поднялись на 12% и превысили 73 тыс. рублей. Молодёжь 18–24 лет прибавила заметно резче – на 29%, перешагнув отметку в 63 тыс. рублей.

При этом приток молодых кадров пока стабилен, а не взрывной. По данным ГК «Деловые Линии», доля откликов молодых специалистов на складские вакансии год к году держится на уровне 15–20% от общего числа соискателей. В офисном блоке спрос на новичков концентрируется в департаментах продаж и снабжения.

Крупные операторы смотрят на студентов как на кадровый резерв и заходят в вузы и колледжи заранее. О своей практике рассказал Дмитрий Хрущалев, заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии»:

«В этом году мы запустили планомерную работу с вузами и колледжами, привлекая на практику студентов в отделы продаж, логистики, информационных технологий, закупок, маркетинга и HR. Только этой весной и летом у нас стажировались порядка 80 студентов. Больше половины из них рассматриваются как перспективные кандидаты на постоянные должности».

Ставку на внутренний рост в компании подкрепляют цифрами: более 70% руководителей и экспертов грузоперевозчика начинали с линейных позиций и дослужились до своих постов внутри фирмы. Для отрасли, которая жалуется на дефицит людей, это аргумент в пользу того, чтобы растить специалистов у себя, а не перекупать готовых.