Скрытые потери на деревянных паллетах: почему логистика уходит в полимер

Логистика съедает у бизнеса куда больше, чем принято думать: в сегменте FMCG на неё уходит 8–15% затрат, в ритейле – до 20%, а в электронной коммерции – до 30%. Об этом рассказала Надежда Капустина, профессор кафедры логистики факультета экономики и бизнеса Финансового университета при Правительстве. Для России высокие расходы на перевозки – привычная реальность: логистическое плечо здесь измеряется тысячами километров, к этому добавляются дорогие склады и дорожающее топливо. Только на середину мая 2026 года дизель прибавил 0,4% к апрелю и 2,9% к декабрю 2025-го.

Основные деньги уходят на транспорт, инфраструктуру и складское хранение – тут вопросов нет. Но есть статья расходов, которую почти никто не считает всерьёз: упаковка и тара. Именно здесь, по мнению Капустиной, прячется и лишняя нагрузка на маржу, и резерв для экономии.

Сегодня товар в основном ездит на дереве – на деревянные паллеты приходится 80–90% всех перевозок. Пластик пока догоняет: по оценке DISCOVERY Research Group, ещё два года назад объём российского рынка полимерных поддонов едва превышал 1,4 млн штук. Привычка к дереву держится на убеждении, что оно экологичнее и гигиеничнее. С гигиеной как раз проблема.

Дерево гигроскопично – впитывает влагу, а вместе с ней накапливает грязь, грибок и плесень. Промыть такой поддон до конца невозможно, бактерии и органика остаются на поверхности. Для продовольственного ритейла и фармацевтики это уже не мелочь, а прямой риск. Влага бьёт и по автоматизации: намокший поддон разбухает, меняет геометрию – и конвейер его попросту не принимает.

Ещё одна беда – дерево «играет» при циклах намокания и высыхания. Крепления слабеют, наружу вылезают гвозди и шурупы, которые рвут упаковку и роняют товар. В ритейле, по рыночным оценкам, из-за этого страдает до 1,5% SKU. Капустина переводит проценты в деньги:

«При обороте 100 миллиардов рублей компания теряет на логистических издержках 1,5 миллиарда. Даже если на поддоны приходится 10–20% этих потерь, это 150–300 миллионов рублей в год только из-за материала тары».

Самое дорогое здесь – не сам покоробившийся поддон, а ущерб грузу: разбитая продукция от торчащего гвоздя или обрушившийся штабель. Такие потери в отчётности почти не видны, но по цепочке набегают на десятки и сотни миллионов.

Мировой рынок давно смотрит в сторону полимера. Пластиковые поддоны выдерживают больше оборотов и выигрывают по санитарии – потому и стали стандартом в фармацевтике с её жёсткими нормами. Международные кейсы показывают, что переход на полимерную тару срезает товарные потери до 98%. Стабильная геометрия снимает и проблему автоматики: деревянный поддон с «поплывшей» стороной останавливает линию, а простой расходится каскадно – падает пропускная способность и объём отгрузок. В высокий сезон в e-commerce, где на счету каждая минута, это оборачивается прямыми убытками. Вдобавок полимер проще вписать в экономику замкнутого цикла: материал уходит в оборот снова и снова.