DES (Delivered Ex Ship, поставка с судна)
DES (Delivered Ex Ship, «поставка с судна») – это условие поставки из прежних редакций Инкотермс, при котором продавец обязан доставить груз на борту судна в согласованный порт назначения и несёт все риски до момента, когда товар готов к выгрузке, но саму разгрузку и импортную очистку выполняет покупатель. Термин исключён из Инкотермс с редакции 2010 года и заменён на DAP и DAT/DPU.
Что такое DES
DES расшифровывается как Delivered Ex Ship – «поставка с судна». Это одно из условий поставки в старых редакциях Инкотермс (действовало вплоть до Инкотермс 2000). По нему продавец считался выполнившим свои обязательства в тот момент, когда предоставлял товар в распоряжение покупателя на борту судна в согласованном порту назначения. Ключевая деталь – груз передавался неразгруженным и без таможенной очистки для импорта.
DES применялся только к морским и внутренним водным перевозкам. Для сделок с контейнерами, где товар обычно сдаётся на терминал, а не «с борта», это условие подходило плохо – именно поэтому в дальнейшем от него отказались.
Как распределялись обязанности
Логика DES строилась вокруг того, что продавец «доводит» судно с грузом до порта покупателя, а дальше ответственность переходит.
Обязанности продавца
- Организовать и оплатить перевозку до названного порта назначения.
- Нести все риски утраты или повреждения груза до момента, когда товар готов к выгрузке на борту судна.
- Предоставить покупателю документы, позволяющие принять груз с судна.
Обязанности покупателя
- Принять товар с борта судна в порту назначения.
- Выполнить и оплатить выгрузку.
- Провести импортную таможенную очистку, уплатить пошлины и налоги.
Момент перехода риска
Риск переходил от продавца к покупателю на борту судна в порту назначения – до выгрузки. Это важное отличие от родственного условия DEQ (Delivered Ex Quay, «поставка с причала»), где риск переходил уже после выгрузки товара на причал. Проще говоря, при DES покупатель принимал риски раньше – ещё «на палубе».
Почему DES убрали из Инкотермс
С редакции Инкотермс 2010 условие DES (как и DEQ, DAF, DDU) было упразднено. Причин несколько:
- Рост контейнерных и мультимодальных перевозок, где привязка к «борту судна» потеряла практический смысл.
- Неоднозначность в вопросах выгрузки и распределения расходов в порту.
- Стремление ICC сократить и упростить набор терминов.
На смену DES пришли универсальные условия группы D: DAP (Delivered at Place, «поставка в месте назначения») и DAT (Delivered at Terminal, «поставка на терминале»). В редакции Инкотермс 2020 DAT переименовали в DPU (Delivered at Place Unloaded, «поставка в месте выгрузки»). Именно эти термины сегодня закрывают сценарии, которые раньше описывал DES.
Где можно встретить DES сейчас
В новых контрактах ссылаться на DES не следует – термина нет в актуальной редакции. Но аббревиатура ещё встречается в старых договорах, долгосрочных рамочных соглашениях и учебных материалах. Если в контракте фигурирует DES, важно уточнить, к какой редакции Инкотермс он привязан, и при перезаключении перевести условие на DAP или DPU.
Incoterms® – зарегистрированный товарный знак Международной торговой палаты (ICC). Данный материал является авторским объяснением понятия и не воспроизводит официальный текст правил. DES отсутствует в действующей редакции Инкотермс 2020 и в последний раз входил в Инкотермс 2000 – сверяйтесь с актуальной редакцией и первоисточником ICC.
Практический пример
Экспортёр зерна продаёт партию на условиях DES порт Новороссийск. Продавец фрахтует судно и доводит груз до причала порта; риск лежит на нём, пока судно не встало под выгрузку. Дальше покупатель за свой счёт организует разгрузку с борта, растаможивает зерно и платит ввозные пошлины. В современном контракте эту же схему оформили бы как DAP или DPU.
Частые ошибки
- Используют DES в новых контрактах – его нет в Инкотермс 2010 и 2020, ссылка юридически некорректна.
- Путают DES с DEQ: при DES риск переходит на борту до выгрузки, при DEQ – после выгрузки на причал.
- Считают, что при DES продавец растаможивает импорт и оплачивает выгрузку – на самом деле это обязанности покупателя.
- Думают, что DES годится для контейнеров – условие рассчитано только на морские и речные перевозки «с борта».
Incoterms® – зарегистрированный товарный знак Международной торговой палаты (ICC). Материал является авторским объяснением понятия, а не официальным текстом правил. DES исключён из действующей редакции Инкотермс 2020 и последний раз входил в Инкотермс 2000. Сверяйтесь с актуальной редакцией у первоисточника ICC.
Частые вопросы
Действует ли DES сейчас?
Чем заменили DES?
В чём разница между DES и DEQ?
Кто растаможивает груз при DES?
Что делать, если DES встретился в старом договоре?
Источники
- Incoterms® rules – International Chamber of Commerce (ICC)
- Incoterms – Wikipedia
- Инкотермс – Википедия