Отменённые термины Incoterms (Withdrawn Incoterms terms)

Что такое отменённые термины Incoterms

Правила Incoterms периодически обновляются: ICC пересматривает их примерно раз в десятилетие, чтобы отразить изменения в международной торговле. При каждой ревизии часть базисов поставки исключают – обычно потому, что они дублируют друг друга, редко используются на практике или порождают путаницу. Такие исключённые базисы принято называть отменёнными (устаревшими) терминами. Формально они больше не входят в действующий свод правил, но продолжают встречаться в старых контрактах и в деловом обиходе.

Ключевая чистка: переход от Incoterms 2000 к Incoterms 2010

Редакция 2000 года содержала 13 терминов, редакция 2010 года – уже 11. Из оборота вывели четыре базиса группы D, а взамен ввели два новых, более универсальных. Отменёнными оказались:

• DAF (Delivered At Frontier, «поставка на границе») – применялся в основном для сухопутных перевозок с передачей груза в согласованном пункте на границе.
• DES (Delivered Ex Ship, «поставка с судна») – груз считался поставленным на борту судна в порту назначения, до выгрузки.
• DEQ (Delivered Ex Quay, «поставка с причала») – поставка после выгрузки на причал порта назначения.
• DDU (Delivered Duty Unpaid, «поставка без оплаты пошлин») – доставка до места назначения без прохождения импортной очистки за счёт продавца.

Вместо них появились два обобщённых термина, пригодных для любого вида транспорта: DAT (Delivered At Terminal) и DAP (Delivered At Place). Логика ICC была простой – четыре узких «морских» и «сухопутных» базиса перекрывались по смыслу, и их удобнее заменить парой гибких терминов, где стороны сами указывают конкретный пункт поставки.

Что изменилось в Incoterms 2020

Следующая ревизия почти не трогала состав, но один термин фактически исчез под прежним именем. DAT (Delivered At Terminal) был переименован в DPU (Delivered at Place Unloaded, «поставка в месте назначения с выгрузкой»). Смысл сохранился – продавец отвечает за доставку и выгрузку груза, но слово «терминал» убрали, чтобы подчеркнуть: местом выгрузки может быть любая согласованная точка, а не только транспортный терминал. Таким образом, аббревиатура DAT в действующей редакции больше не используется.

Более ранние исчезнувшие термины

История правил длиннее, чем помнит большинство практиков. В прежних редакциях (1980, 1990 годов) существовали базисы, привязанные к конкретному виду транспорта, – например, для железнодорожных и автомобильных отправок или отдельный «воздушный» вариант передачи груза. При крупной ревизии их объединили в универсальный термин FCA (Free Carrier), поскольку он одинаково работает для любого транспорта, включая мультимодальные перевозки. Точные формулировки и полный перечень исторических базисов лучше сверять по официальным материалам ICC, а не по памяти.

Почему это важно на практике

Отменённый термин не перестаёт «работать» автоматически: если стороны прямо сослались на конкретную редакцию (например, «DDU Incoterms 2000»), суд будет толковать договор по правилам той версии. Проблема возникает, когда старую аббревиатуру используют без указания года. Тогда неясно, какую именно редакцию имели в виду, и толкование базиса становится спорным. Поэтому в новых контрактах устаревшие термины использовать не рекомендуется – их заменяют действующими аналогами и обязательно указывают год редакции.

Чем заменять устаревшие базисы

• DDU по смыслу ближе всего к DAP (доставка до места без импортной очистки).
• DES и DEQ покрываются связкой DAP / DPU в зависимости от того, нужна ли выгрузка.
• DAF заменяется на DAP с указанием конкретного пункта на маршруте.
• DAT (редакции 2010) в новых договорах пишется как DPU.

Замены близки по логике распределения рисков и расходов, но не тождественны дословно. Перед подписанием контракта распределение обязанностей стоит сверять с актуальным текстом правил.

Incoterms® – зарегистрированный товарный знак Международной торговой палаты (ICC). Данный материал является авторским объяснением сути правил, а не официальным текстом Incoterms и не заменяет его. Актуальная редакция – Incoterms 2020; состав и толкование терминов сверяйте с первоисточником у ICC.

Практический пример

Российский импортёр в 2024 году получил от иностранного поставщика проект контракта с условием «DDU, склад покупателя». Термин DDU отменён ещё в Incoterms 2010, поэтому юрист попросил заменить его на действующий «DAP, склад покупателя, Incoterms 2020» – смысл (доставка без импортной очистки за счёт продавца) сохранён, но базис однозначно толкуется по текущей редакции.

Частые ошибки

• Используют DDU, DAF, DES или DEQ в новых контрактах – эти термины отменены и в действующем своде Incoterms их нет.
• Пишут аббревиатуру без указания года редакции, из-за чего непонятно, по какой версии толковать базис.
• Считают, что DAT всё ещё действует, – в Incoterms 2020 он переименован в DPU.
• Ставят знак равенства между DDU и DAP: они близки, но это разные термины разных редакций, и распределение обязанностей нужно проверять по актуальному тексту.

Incoterms® – зарегистрированный товарный знак Международной торговой палаты (ICC). Материал является авторским справочным объяснением сути правил, а не официальным текстом Incoterms. Актуальная редакция – Incoterms 2020; состав и толкование терминов сверяйте с первоисточником у ICC.