AGI подал в суд на профсоюз SEIU из-за потери авиаконтрактов почти на $20 млн
Американский наземный оператор Alliance Ground International (AGI) обвинил профсоюз Service Employees International Union (SEIU) и его подразделение Local 32BJ в «ложной и вводящей в заблуждение» кампании, которая, по версии компании, стоила ей почти $20 млн годовых контрактов с авиакомпаниями. AGI подал иск и одновременно потребовал через суд запретить дальнейшие действия профсоюза.
Компания утверждает, что SEIU и Local 32BJ намеренно давили на её клиентов-авиаперевозчиков, госструктуры и других контрагентов, чтобы вынудить AGI признать профсоюз в обход обычной процедуры выборов представительства работников. В иске говорится, что кампания привела к разрыву пяти контрактов с перевозчиками группы International Airlines Group (IAG) на сумму около $13,9 млн в год. Ещё $5,9 млн ежегодной выручки, как заявляет AGI, увела Singapore Airlines, передав обслуживание другому оператору.
Оружием кампании, по версии оператора, стали письма, «информационные справки» и посты в соцсетях, где перечислялись жалобы на безопасность, трудовые иски, обвинения в дискриминации и уголовное дело против одного из бывших руководителей AGI. Компания называет эти справки «искажёнными и провокационными»: по её словам, профсоюз брал единичные и порой спорные или неурегулированные эпизоды и складывал из них образ «опасного и не соблюдающего закон работодателя».
Спусковым крючком стала майская публикация. Тогда The Loadstar получил от SEIU32BJ документы с претензиями к AGI и выпустил статью о нарушениях безопасности в аэропортах Нью-Йорка. Материал увидели в Singapore Airlines – и авиакомпания написала AGI. Руководство в штаб-квартире, говорилось в письме, обеспокоено ситуацией в JFK и просит отчитаться по станциям в Чикаго (ORD) и Атланте (ATL): провести аудит безопасности рампового и складского оборудования, проверить процессы на предмет пробелов и оценить укомплектованность и обучение персонала.
Оговорившись, что обвинения сами по себе не доказывают вины, перевозчик всё же указал: сочетание жалоб на безопасность и трудовых споров создаёт «регуляторные, операционные и репутационные» риски, требующие проверки. Локальные команды в Лос-Анджелесе, Чикаго и Атланте, добавили в авиакомпании, уже поднимали перед AGI операционные вопросы.
Судебные материалы показывают, что тревога дошла и до British Airways. Менеджер по поставщикам сообщил AGI, что претензии профсоюза передали наверх по всей авиагруппе: разбирательство возглавляет Aer Lingus, поскольку большинство обвинений касаются работы AGI в Майами, а свои опасения высказала и Iberia. «Рекомендую AGI изучить обвинения и выпустить заявление в ответ», – написал он.
В сумме, по подсчётам AGI, кампания затронула более десятка клиентов-авиакомпаний как минимум в пяти аэропортах – и именно в тот момент, когда оператор пытался продлить и расширить действующие договоры. Итог – расторжение как минимум 10 контрактов на сумму свыше $19,8 млн ежегодной выручки. Вдобавок компании пришлось потратить сотни дополнительных человеко-часов на звонки клиентам, разъяснения и внеплановые аудиты безопасности, и она предупреждает о новых потерях, если кампанию не остановить.
Дело только в начальной стадии: повестки разосланы, ответа от SEIU пока нет. Но профсоюз уже прислал The Loadstar заявление.
«AGI подал против SEIU и SEIU Local 32BJ иск о деликте на уровне штата, цель которого – заглушить защищённые Первой поправкой высказывания и профсоюзную деятельность в отношении условий труда в AGI. SEIU и 32BJ считают иск необоснованным и будут энергично защищаться».
Конфликт назревал не один месяц. Ещё в мае Local 32BJ подал в Управление по охране труда (OSHA) жалобы от имени работников аэропортов JFK и LaGuardia: неисправное наземное оборудование, недостаточное обучение, затопление грузовых помещений, слабая защита от жары и давление на персонал при нехватке людей на сменах.
