Авторынок Великобритании вырос на 12% – рекордные продажи электромобилей в сентябре

В сентябре 2026 года в Великобритании зарегистрировано 350 518 новых легковых автомобилей – на 12,1% больше, чем годом ранее. Рынок растёт десятый месяц подряд, а сентябрьский результат стал лучшим с 2017 года, когда было продано 426 170 машин.

Сентябрь – один из ключевых месяцев для британского авторынка: на него приходится примерно каждая седьмая годовая регистрация из-за смены серий номерных знаков. Рост обеспечили обострившаяся конкуренция между производителями, выход новых брендов на рынок, расширение модельного ряда и агрессивные скидки, которые перетягивают покупателей с рынка подержанных машин.

Корпоративные продажи выросли на 9,6% до 190 988 единиц (54,5% рынка), частные – на 13,9% до 149 158 единиц. Малый бизнес увеличил закупки сразу на 37,6%.

Главный драйвер – электрификация. Электрифицированные модели заняли рекордные 58,4% всех регистраций. Продажи полностью электрических автомобилей (BEV) подскочили на 36,3% до 99 199 единиц – почти пять машин в минуту, вдвое больше, чем три года назад. Доля BEV достигла 28,3%. Подзаряжаемые гибриды (PHEV) прибавили 55,7% и заняли рекордные 17% рынка. Обычные гибриды (HEV), напротив, просели на 4,2%.

С 2023 года число моделей электромобилей на британском рынке удвоилось – сейчас доступно 178 BEV, более 110 PHEV и свыше 50 HEV. Три четверти всех предлагаемых новых автомобилей имеют электрическую или гибридную силовую установку.

Однако темпы электрификации всё ещё отстают от государственных требований. За девять месяцев продано 454 945 BEV – это 26,2% рынка при обязательной квоте 33% на 2026 год. Чтобы выполнить план, в четвёртом квартале нужно зарегистрировать ещё 265 000 электромобилей – задача крайне амбициозная.

«Рекордные продажи электромобилей в сентябре – серьёзное достижение. Водители всё охотнее выбирают электрические модели, а высокие цены на топливо дают дополнительный стимул. Но, несмотря на все усилия, продажи отстают от мандата. У Великобритании самые жёсткие в мире квоты и самая высокая стоимость электроэнергии. Пересмотр мандата – возможность учесть эти факторы и поддержать потребителей, не подрывая конкурентоспособность отрасли»

– заявил глава Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT) Майк Хоуз.

Отраслевая ассоциация настаивает: регулирование должно идти в ногу с реальным спросом. Слишком быстрое ужесточение квот рискует подорвать инвестиции в новые модели и производственные мощности на территории страны.