Hapag-Lloyd выходит из альянса с MSC и ONE на маршруте Азия – Южная Америка

Немецкий контейнерный перевозчик Hapag-Lloyd покинет соглашение о совместном использовании судов (VSA) с MSC и ONE на торговом маршруте между Азией и восточным побережьем Южной Америки. Речь идет о сервисе Ipanema, который задействует 13 судов средней вместимостью 11 700 TEU. Пять из них сейчас предоставляет Hapag-Lloyd – их место займет тоннаж MSC.

MSC и ONE продолжат совместно обслуживать еженедельный рейс. Первый выход под новым соглашением запланирован из Шанхая 3 апреля. Маршрут не изменится: Шанхай – Нинбо – Шэкоу – Гонконг – Сингапур – Сантус – Паранагуа – Навегантис – Монтевидео – Буэнос-Айрес – Риу-Гранди и обратно через те же порты.

MSC заявила, что развернет дополнительные суда, чтобы усилить присутствие на одном из самых стабильных и востребованных сервисов на этом направлении.

Уход с Ipanema – часть масштабной перекройки контейнерных линий между Азией и восточным побережьем Южной Америки. Неделей ранее Maersk и CMA CGM прекратили совместный сервис ASAS2/SEAS3, а французский перевозчик консолидировал маршруты с партнерами по Ocean Alliance. Аналитики отмечают, что перестановки на этом направлении отражают глобальные тенденции: MSC укрепляет самостоятельность, Ocean Alliance консолидируется, Maersk делает ставку на собственную сеть, а небольшие линии оттесняются на периферию.

После выхода из Ipanema у Hapag-Lloyd останется два сервиса на маршруте Азия – восточное побережье Южной Америки: линия AS3/ZFS, которую перевозчик эксплуатирует совместно с Zim, и сервис ASAS компании Maersk, где Hapag-Lloyd покупает слоты. Эксперты не исключают, что сингапурская PIL может присоединиться к AS3/ZFS, предоставив четыре судна вместимостью 14 000 TEU – это компенсирует нехватку тоннажа у Hapag-Lloyd и Zim.

Есть и другой сценарий: освободившиеся пять судов с Ipanema Hapag-Lloyd может перебросить на сервис ASAS компании Maersk. Фактически это расширит их соглашение Gemini на южноамериканские маршруты. Так или иначе, грузоотправителям на этом направлении стоит пересмотреть маршрутизацию – перестановки альянсов затронут расписание и провозные мощности уже в ближайшие месяцы.