Индия упрощает правила для иностранных контейнеровозов и привлекает крупнейших перевозчиков

Индия отменила лицензионные требования для иностранных контейнеровозов, зафрахтованных через местные компании, зарегистрированные в международном финансовом центре GIFT City в штате Гуджарат. Ранее для каждого захода в индийские воды требовалось оформлять значительный пакет документов – теперь это ограничение снято.

GIFT City предоставляет бизнес-единицам ряд регуляторных преимуществ, в первую очередь – существенные налоговые льготы. По данным отраслевых источников, в центре уже работают несколько крупных контейнерных линий, включая CMA CGM, Maersk и Unifeeder.

На фоне либерализации крупнейшие перевозчики начали перерегистрировать суда под индийский флаг: CMA CGM сменила флаг шести судов, Maersk – двух. Французская компания подчеркнула стратегическое значение индийского рынка:

«Индия играет все более важную роль в мировой торговле. CMA CGM намерена поддерживать морскую экосистему страны и содействовать её экономическому развитию через стратегические инициативы и расширение сервисных предложений»

MSC и Hapag-Lloyd также заявили о планах по развитию местного тоннажа.

Отмена лицензирования – часть последовательной политики Нью-Дели по улучшению делового климата в морской отрасли. Ранее правительство продлило отмену каботажных ограничений для иностранных судов, хотя в начале года рассматривало возврат к правилам 2018 года. Действующий либеральный режим позволяет иностранным линиям перевозить транзитные грузы и порожние контейнеры между индийскими портами без ограничений – в условиях растущей волатильности мировой торговли это серьезное конкурентное преимущество.

При этом каботажные перевозки вдоль побережья Индии по-прежнему остаются за судами под местным флагом. Отраслевые эксперты считают, что новые послабления обеспечат перевозчикам большую операционную гибкость и привлекут дополнительные инвестиции в индийскую портовую инфраструктуру.