Китайский порт Вэньчжоу запустил прямой контейнерный сервис в Западную Африку

Порт Вэньчжоу в провинции Чжэцзян открыл прямую контейнерную линию в Западную Африку. Первое судно – балкер NF Vision – вышло в рейс с грузом контейнеров через мыс Доброй Надежды в порты Болар, Тема (Гана) и Конакри (Гвинея). Время в пути – около 55 суток.

На линии работают три судна, в перспективе флот вырастет до шести единиц с отправкой раз в две недели. По оценке местных морских властей, прямой маршрут сокращает транзитное время примерно на семь дней за счет отказа от перевалки в промежуточных хабах. Новый сервис дает производителям юга Чжэцзяна и севера Фуцзяни – экспортерам техники, автомобилей и электрооборудования – прямой выход на западноафриканские рынки.

Запуск линии вписывается в масштабную трансформацию портовой сети Китая. Речные порты на Янцзы – Тайцан, Нанкин, Цзянъинь, Уху – наращивают международные контейнерные мощности и всё активнее работают как полноценные экспортные шлюзы, а не просто фидерные точки для крупных прибрежных хабов. Тайцан, например, развил глубоководные терминалы и маршруты для экспорта электромобилей, а Уху растет благодаря автомобильной промышленности провинции Аньхой.

Государственные инвестиции в углубление фарватеров, модернизацию терминалов и мультимодальную инфраструктуру позволяют принимать всё более крупные суда дальше вглубь страны. Дорожные, железнодорожные и речные связки обеспечивают бесшовную доставку контейнеров от заводов до портов. Внутренние производственные центры Китая выпускают всё более сложную экспортную продукцию – от электроники до машин на новых источниках энергии – и по мере роста объемов предпочитают ближайшие порты с конкурентной частотой рейсов.

Прямые линии Китай – Африка отражают стремительный рост двусторонней торговли. По данным ЮНКТАД, в 2025 году товарооборот между Китаем и Африкой вырос на 18% и достиг рекордных $348 млрд. Судоходные компании добавляют сервисы в Западную Африку, а местные порты модернизируются под прием более крупных судов. Прямое сообщение сокращает цепочку поставок и снижает зависимость экспортеров от перевалочных узлов.