Amazon приостановил сотрудничество с авиаперевозчиком 21 Air после катастрофы в Майами

Amazon вывел из своей грузовой авиасети семь Boeing 767, принадлежащих оператору 21 Air, – всего за несколько недель до пикового сезона четвёртого квартала. Решение принято через неделю после того, как грузовой 767 под флагом Amazon Air выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы в международном аэропорту Майами. В результате аварии погибли пять человек на земле.

Формулировка Amazon оказалась показательной: компания не стала ждать итогов расследования, а заявила о полной приостановке операций с 21 Air. Пресс-секретарь Amazon Келли Нантел сообщила, что после трагедии компания «изучила сопутствующие обстоятельства» и решила поставить сотрудничество на паузу. Что именно подразумевается под «обстоятельствами», Amazon не уточнил.

Расследование ведёт Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB). Глава ведомства Дженнифер Хоменди заявила, что следователи изучат не только механику катастрофы, но и процедуры 21 Air, подготовку экипажа, надзор FAA, а также контрактные отношения перевозчика с Amazon – в том числе требования к безопасности, прописанные в соглашениях между компаниями.

Предварительные данные бортовых самописцев поставили серьёзные вопросы. При посадке не были задействованы воздушные тормоза и реверс тяги, хотя скорость самолёта в момент остановки записи составляла 65 узлов. Почему экипаж прервал уход на второй круг – пока неизвестно. NTSB подчёркивает: данные предварительные, причина катастрофы не установлена.

Примечательно, что 21 Air продолжала летать по маршрутам Amazon ещё несколько дней после крушения. Её Boeing 767 выполняли рейсы между Майами, хабом Amazon в Цинциннати, Сан-Хуаном и городами Латинской Америки. Сейчас пять из семи уцелевших бортов стоят на приколе – в Майами, Цинциннати и Уилмингтоне. Восьмой самолёт, закреплённый за Amazon, был уничтожен в аварии.

Острого дефицита бортов Amazon, впрочем, не грозит. Контрактная авиасеть компании включает значительный парк Boeing 767 у операторов Air Transport International и ABX Air, грузовые Airbus A330 у Hawaiian Airlines, а также Boeing 737 у Sun Country и других перевозчиков. ABX недавно добавила несколько относительно молодых 767-300F. У Hawaiian Airlines на Amazon работают 10 активных A330-300, ещё несколько машин ожидаются.

Главная сложность – не найти семь самолётов на замену, а оперативно перестроить расписание и поставить широкофюзеляжные борта на маршруты 21 Air. Наибольшая нагрузка придётся на направления Майами – Цинциннати – Сан-Хуан и латиноамериканские рейсы. Какие именно перевозчики возьмут на себя эти объёмы и будут ли сокращены частоты, Amazon не раскрывает.

Параллельно под вопросом оказалась культура безопасности 21 Air в целом. По данным CBS News, бывшие сотрудники компании и ранее сообщали о проблемах. Кроме того, на конец июля перевозчик всё ещё ожидал решения FAA по заявке, касающейся требований к лётному опыту пилотов Boeing 757 и 767.