APM Terminals возвращается к проекту глубоководного терминала Бадагри в Нигерии

Нигерия и APM Terminals подписали меморандум о взаимопонимании по строительству нового контейнерного терминала в Бадагри – на юго-западной окраине Лагоса. Соглашение было заключено в ходе визита нигерийской делегации в Данию на этой неделе.

Глубоководный терминал, по замыслу сторон, должен укрепить позиции Нигерии как ключевого портового хаба Западной Африки и создать новые возможности для трансшипмента. Глубина акватории позволит принимать крупнотоннажные контейнеровозы, которые сейчас обходят нигерийские порты стороной.

Проект далеко не новый. APM Terminals заявила о планах ещё в 2012 году – тогда консорциум с участием Orlean Invest, Macquarie, Oando и других партнёров планировал построить терминал с 6 500 метрами причальной стенки и 39 гектарами контейнерной площадки. Первую очередь собирались запустить в 2016-м. Не вышло: страну лихорадило от внутренних конфликтов, экономической нестабильности и пиратства в Гвинейском заливе.

Был и чисто отраслевой фактор – параллельное строительство порта Лекки неподалёку. Начатый филиппинской ICTSI, он в итоге перешёл под контроль CMA CGM и China Merchants и заработал только в 2023 году. Рядом MSC готовит собственный терминал на Змеином острове (Snake Island) близ Тин-Кан.

Сегодня ситуация принципиально иная. Контейнерные перевозки в Западную Африку показывают рекордные темпы роста, подпитываемые масштабными китайскими инвестициями в инфраструктуру региона. MSC уже ставит на маршрут Китай – Западная Африка суда средней вместимостью 17 300 TEU. При этом ни один из заходов флагманского сервиса AFL не приходится на Нигерию – контейнеры выгружаются в Теме, Ломе, Абиджане и Криби, где у MSC есть собственные терминалы.

Существующие мощности Лагоса – 700 тыс. TEU на Тин-Кан, 1,2 млн TEU в Апапе и 2 млн TEU в Лекки – явно не покрывают потенциал крупнейшей экономики континента. Новый терминал в Бадагри мог бы разгрузить перегруженные городские порты и перетянуть часть трансшипмента, который пока уходит соседям.

«APM Terminals заинтересована в долгосрочном развитии нигерийского рынка. Бадагри как greenfield-проект разгрузит городские порты и откроет новые торговые возможности»

– заявил управляющий директор APM Terminals по Африке и Европе Игорь ван ден Эссен.

Конкретные сроки и объёмы инвестиций пока не раскрываются – стороны договорились об эксклюзивных переговорах по условиям строительства.