Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Британский рынок б/у электромобилей вырос на 67%: доля BEV достигла рекордных 5,5%

· обновлено 11.08.2026
Британский рынок б/у электромобилей вырос на 67%: доля BEV достигла рекордных 5,5%

Рынок подержанных автомобилей в Великобритании вернулся к росту во втором квартале 2026 года: сменили владельца 2 009 318 машин – первый Q2 с 2021-го, когда квартальный показатель пробил планку в два миллиона. Общий прирост составил 0,7%, по данным Общества производителей и трейдеров автомобилей (SMMT). По итогам первого полугодия – плюс 0,2%, суммарно 4,025 млн сделок.

Главный сюжет квартала – резкий скачок спроса на электромобили (BEV). Их продажи выросли на 67%, до 110 761 единицы – сильнейший квартальный прирост с начала 2024 года. Доля BEV на вторичном рынке достигла рекордных 5,5% против 3,3% годом ранее: каждый 18-й покупатель подержанной машины теперь выбирает электрокар. Особенно выделялись апрель и май – плюс 110,9% и 57,6% соответственно. В SMMT объясняют это ростом цен на топливо на фоне ближневосточного конфликта и низкой базой прошлого года, когда вступили в силу изменения в транспортном налоге (VED).

Гибриды (HEV) прибавили 31,2%, достигнув 130 825 единиц с долей рынка 6,5%. Плагин-гибриды (PHEV) просели на 6,8% – до 22 856 машин. Бензиновые автомобили остаются самым популярным сегментом, хотя их продажи упали на 1,2% до 1,121 млн; дизель потерял 7,2% – до 620 045 единиц, отчасти из-за сокращения предложения на первичном рынке. В совокупности машины на традиционном топливе занимают 86,7% рынка.

По классам кузовов лидируют суперминиавтомобили – 31,7% спроса, следом нижний средний класс с долей 26,6%. Быстрее всего росли кроссоверы и внедорожники – плюс 7,4%, до 17,7% квартального рынка. В цветовых предпочтениях доминирует монохром: чёрный, серый и белый в сумме набрали более половины продаж – 1,134 млн машин, или 56,5% квартала.

В SMMT, однако, предупреждают: рост предложения подержанных электромобилей напрямую зависит от первичного рынка. Нынешние целевые показатели для продаж новых EV, по мнению ассоциации, всё менее реалистичны – это грозит сузить будущую «вторичку» и поднять цены на б/у электрокары. Ассоциация призывает к срочной регуляторной реформе, которая сделала бы электрификацию транспорта доступной для всех категорий покупателей.

Другие новости

Все новости →
В Ормузском проливе ракетами поражены два контейнеровоза – один затонул
Мировые новости

В Ормузском проливе ракетами поражены два контейнеровоза – один затонул

В Ормузском проливе за последние сутки ракетными ударами поражены два контейнеровоза сингапурского оператора Global Feeder Shipping (GFS). Судно GFS Pride…

Вчера, 08:45
Бангладеш займёт $336 млн у Китая на расширение порта Монгла – на фоне протестов в Читтагонге
Мировые новости

Бангладеш займёт $336 млн у Китая на расширение порта Монгла – на фоне протестов в Читтагонге

Бангладеш подписал с Китаем кредитное соглашение на $336 млн для модернизации порта Монгла. Средства пойдут на строительство двух контейнерных причалов,…

15 окт, 11:00
Maersk и Hapag-Lloyd возобновляют сервис из Азии в Персидский залив с заходом в Хор-Факкан вместо Джебель-Али
Мировые новости

Maersk и Hapag-Lloyd возобновляют сервис из Азии в Персидский залив с заходом в Хор-Факкан вместо Джебель-Али

Партнёры по альянсу Gemini – Maersk и Hapag-Lloyd – перезапускают совместный океанский сервис из Дальнего Востока на Ближний Восток. Линия была закрыта 27…

15 окт, 08:45
Как экспедиторы адаптируются к СПОТ: замороженные деньги, жёсткие сроки и цена разворота на границе
Новости РФ

Как экспедиторы адаптируются к СПОТ: замороженные деньги, жёсткие сроки и цена разворота на границе

Система прослеживаемости оборота товаров (СПОТ), введённая для импорта из стран ЕАЭС, заставила участников рынка перестроить привычные процессы. Экспедиторы…

Сегодня, 15:30
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников
Новости РФ

У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников

Подмосковная компания «Мск-Электроникс», занимающаяся оптовой торговлей электронным оборудованием, с мая не может добиться возбуждения уголовного дела по факту…

Сегодня, 14:00

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026