Cathay Cargo выросла на 9%: серверы для ИИ везут самолётами, пока e-commerce буксует

Авиагрузовые перевозки держат рост, но уже не за счёт посылок с маркетплейсов – главный двигатель сейчас это оборудование для ИИ-инфраструктуры. Cathay Pacific Cargo по итогам первого полугодия 2026 года нарастила тоннаж на 9% год к году: срочный спрос на серверные стойки и чипы компенсировал замедление электронной торговли.

Китайский экспорт в первые шесть месяцев показал двузначный прирост в глобальных торговых статистиках. Потоки шли не только в Америки, но и между КНР и Юго-Восточной Азией – по всем ключевым направлениям авиагруза. Однако e-commerce создаёт неопределённость: Европа ввела таможенные пошлины на посылки малой стоимости, и перевозчики следят, насколько это урежет объёмы из Китая.

К давлению на рынок добавились два внешних удара. Тайфун «Нул» в июле, первый в этом году достигший Гонконга, закрыл международный аэропорт почти на сутки. Обострение в Персидском заливе вынудило Cathay отложить возобновление ближневосточных маршрутов: ежедневные рейсы в Дубай и четыре рейса в неделю в Эр-Рияд перенесены до конца октября, грузовой маршрут в Эр-Рияд – без даты. Рост нефтяных цен потребовал повысить топливный сбор с 1 августа – впервые с апреля; до этого авиакомпания снижала его несколько раз по новой двухнедельной схеме пересмотра.

Пока ближневосточное окно закрыто, Cathay переориентируется на Индию, называя её торговым «горячим пятном». На India International Cargo Show в Нью-Дели индийские компании демонстрировали растущий запрос на воздушные маршруты, связывающие производственные центры с мировыми рынками. Ключевые сегменты – фармацевтика, скоропортящиеся грузы, автокомпоненты, электроника.

«Индия движется в правильном направлении – этому способствуют рост производства, экспорта, инфраструктурное развитие и спрос из ключевых секторов»

На второе полугодие авиакомпания рассчитывает на продолжение «здорового» грузопотока – всё с тем же ядром из ИИ-оборудования. Риск – европейские пошлины на дешёвый импорт, способные скорректировать объёмы e-commerce из КНР.