Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Дефицит молодых специалистов в логистике из-за ИИ вырос до 19%

· обновлено 20.09.2026
Дефицит молодых специалистов в логистике из-за ИИ вырос до 19%

Нехватка молодых сотрудников в профессиях, наиболее подверженных влиянию искусственного интеллекта, продолжает расти. По данным дашборда Canaries Стэнфордской лаборатории цифровой экономики, дефицит работников 22–25 лет в таких специальностях увеличился с 15% в июле 2025 года до 19% к июню 2026-го. Цепочки поставок – одна из зон риска: автоматизация рутинных задач сокращает число позиций начального уровня, через которые новички традиционно набирают экспертизу.

Проблема не в том, что ИИ берёт на себя подготовку данных, сводные таблицы поставщиков или черновые прогнозы – это как раз логичная автоматизация. Проблема в том, что именно на этой рутине строился карьерный путь junior-специалиста. Начинающий логист учился распознавать риски скрытых издержек дешёвого поставщика, понимать, почему прогноз нужно пересмотреть после шока спроса, и когда задержка транспорта меняет всю последовательность производства.

Если эти задачи просто передать алгоритму, учиться станет не на чем. А старшее поколение планировщиков рано или поздно уйдёт на пенсию или сменит роль – и организация останется без людей, способных объяснить, почему рекомендация системы имеет смысл и когда её нужно отменить.

Выход, который предлагают эксперты, – не замедлять внедрение ИИ, а перестроить обучение. Пусть система собирает сравнительную таблицу поставщиков – а стажёр объясняет, какие допущения в ней критичны. Пусть ИИ строит прогноз – а младший аналитик расследует выброс и защищает скорректированный сценарий. Пусть алгоритм суммирует переписку с контрагентами – а новичок решает, что требует эскалации.

«ИИ способен сократить путь от новичка до эксперта, но только если компании сохранят сам этот путь. Цель – меньше часов на сбор информации и больше времени на обучение принятию решений.»

Такой подход превращает автоматизацию в ускоренное наставничество: вместо копирования и поиска данных – верификация, работа с исключениями, коммуникация и суждение. За месяц стажёр получает больше разборов аномалий, переговоров с поставщиками и тренировочных решений, чем раньше за квартал.

Компаниям советуют добавить к стандартным метрикам внедрения ИИ ещё одну: время до самостоятельной компетенции – как быстро новый планировщик начинает обрабатывать исключения без постоянного контроля, выявлять слабые рекомендации и аргументировать решения при противоречивых данных.

Другие новости

Все новости →
В Ормузском проливе ракетами поражены два контейнеровоза – один затонул
Мировые новости

В Ормузском проливе ракетами поражены два контейнеровоза – один затонул

В Ормузском проливе за последние сутки ракетными ударами поражены два контейнеровоза сингапурского оператора Global Feeder Shipping (GFS). Судно GFS Pride…

Вчера, 08:45
Бангладеш займёт $336 млн у Китая на расширение порта Монгла – на фоне протестов в Читтагонге
Мировые новости

Бангладеш займёт $336 млн у Китая на расширение порта Монгла – на фоне протестов в Читтагонге

Бангладеш подписал с Китаем кредитное соглашение на $336 млн для модернизации порта Монгла. Средства пойдут на строительство двух контейнерных причалов,…

15 окт, 11:00
Maersk и Hapag-Lloyd возобновляют сервис из Азии в Персидский залив с заходом в Хор-Факкан вместо Джебель-Али
Мировые новости

Maersk и Hapag-Lloyd возобновляют сервис из Азии в Персидский залив с заходом в Хор-Факкан вместо Джебель-Али

Партнёры по альянсу Gemini – Maersk и Hapag-Lloyd – перезапускают совместный океанский сервис из Дальнего Востока на Ближний Восток. Линия была закрыта 27…

15 окт, 08:45
Как экспедиторы адаптируются к СПОТ: замороженные деньги, жёсткие сроки и цена разворота на границе
Новости РФ

Как экспедиторы адаптируются к СПОТ: замороженные деньги, жёсткие сроки и цена разворота на границе

Система прослеживаемости оборота товаров (СПОТ), введённая для импорта из стран ЕАЭС, заставила участников рынка перестроить привычные процессы. Экспедиторы…

Сегодня, 15:30
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников
Новости РФ

У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников

Подмосковная компания «Мск-Электроникс», занимающаяся оптовой торговлей электронным оборудованием, с мая не может добиться возбуждения уголовного дела по факту…

Сегодня, 14:00

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026