DHL Express вложит €300 млн в Африку до 2030 года и призывает бизнес не игнорировать континент

DHL Express объявила о планах инвестировать €300 млн в развитие логистической инфраструктуры на африканском континенте до 2030 года. По словам генерального директора DHL Express в Африке к югу от Сахары Хенни Хейманса, решение отражает уверенность компании в долгосрочных перспективах региона на фоне перестройки глобальных цепочек поставок и геополитической напряжённости.

Объём торговли между Великобританией и Африкой в прошлом году составил около £52 млрд ($69 млрд). Цифра скромная по меркам общего британского товарооборота, однако руководство DHL считает, что потенциал для роста значителен – особенно сейчас, когда компании пересматривают привычные рынки сбыта и закупок. Глава DHL Express UK Джон Корниш прямо предупредил: британский бизнес рискует упустить африканские рынки, пока другие страны – прежде всего Китай – наращивают там коммерческое присутствие.

«Игнорируйте этот рынок на свой страх и риск»

Крупнейшим торговым партнёром Великобритании на континенте остаётся ЮАР – британский импорт оттуда оценивается примерно в £7,5 млрд. Основные категории – металлы, сельскохозяйственная продукция и золото. Среди перспективных направлений названы энергетика, критически важные минералы, электромобили, здравоохранение и фармацевтика. В частности, подразделение DHL по логистике для фармы и медицины показывает двузначные темпы роста в регионе, тогда как машиностроительный сегмент сокращается.

Впрочем, выход на африканские рынки по-прежнему сопряжён с серьёзными барьерами. Дефицит инфраструктуры, таможенные сложности, разнородное регулирование и слабая транспортная связность – лишь 12% африканских городов связаны хотя бы одним коммерческим рейсом в неделю. Хейманс подчеркнул, что подходить к Африке как к единому рынку – ошибка: языки, правовые системы, валюты и торговые режимы сильно различаются от страны к стране.

DHL рассчитывает частично компенсировать инфраструктурные ограничения собственной сетью. Компания работает во всех африканских странах и территориях, в регионе к югу от Сахары эксплуатирует 12 выделенных грузовых самолётов, автотранспорт и складские мощности. Дополнительным стимулом для торговли может стать Африканская континентальная зона свободной торговли (AfCFTA), однако для реализации её потенциала нужны реальные шаги по развитию инфраструктуры и внедрению единых торговых стандартов.