Экспорт из ЕС в Южную Америку просел, но встречный поток растёт двузначными темпами

Торговое соглашение ЕС с южноамериканским блоком Меркосур, заработавшее в этом году, пока не развернуло европейский экспорт в регион. По данным Container Trades Statistics (CTS, статистика выходит с задержкой в два месяца), морские перевозки из ЕС в Южную Америку в январе упали на 10,6% год к году, в феврале – на 5,9%, в марте – ещё на 2,4%.

Сами южноамериканские экспедиторы тарифную турбулентность вокруг США переживают довольно спокойно, а вот за ростом собственных издержек следят пристально. Провал экспорта из Европы они списывают на инерцию: быстрой отдачи от сделки никто не ждал, но заявки уже пошли – поступает всё больше запросов на расчёт ставок от новых европейских клиентов, которые прежде в Латинскую Америку не возили.

«Мгновенного эффекта от соглашения ЕС–Меркосур не было, но мы уже фиксируем заметный рост обращений от новых европейских заказчиков. Рассчитываем на постепенный, но устойчивый рост: как только объёмы пойдут, они останутся с нами надолго».

Больше всего оживления – в поставках автомобилей и комплектующих, промышленного оборудования, фармацевтики и химии. Именно здесь, отмечают участники рынка, сейчас сосредоточен основной интерес.

Встречное направление выглядит куда бодрее. Перевозки из Латинской Америки в Европу за первые пять месяцев прибавляли 9,2%, 4,8%, 12,7%, 0,1% и 10,8% – регион удерживает темп, набранный годом ранее. В 2025-м этот маршрут рос каждый месяц и закрыл год с прибавкой 8,7% к 2024-му. Двигатель – спрос Европы на южноамериканскую скоропортящуюся продукцию.

«Эти товары остаются локомотивом роста и в этом году. Основные продажи в Европу – кофе, фрукты, рефрижераторные грузы, другие продукты питания, а также целлюлоза и кожа», – рассказал один из бразильских экспедиторов.

У бума есть оборотная сторона – нехватка провозных мощностей: перевозчики предупреждают о возможном дефиците места на судах в ближайшие месяцы. Со ставками пока спокойнее. В январе и феврале стоимость фрахта держалась на уровне годичной давности, в марте снизилась на 1,5% в обоих направлениях, а в апреле и мае снова подросла – на 3% и 1,5% соответственно.