Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Финансовая устойчивость поставщиков становится стратегическим приоритетом для CFO

· обновлено 01.09.2026
Финансовая устойчивость поставщиков становится стратегическим приоритетом для CFO

Поставщики по всему миру всё меньше думают о росте и всё больше – о выживании. По данным опроса SAP Taulia, доля поставщиков, для которых рост остаётся главным приоритетом, за год упала с 53% до 46%. Одновременно 66% поставщиков заинтересованы в программах раннего платежа для поддержания ликвидности. Сигнал для финансовых директоров крупных компаний однозначный: устойчивость цепочки поставок – теперь не вопрос закупок, а вопрос финансовой стратегии.

Годами CFO фокусировались на эффективности: оптимизация оборотного капитала, ускорение денежного цикла, снижение стоимости фондирования. Эти задачи никуда не делись, но волатильность торговых условий – внезапные тарифные изменения, регуляторные сдвиги – ставит на повестку другое. Финансово ограниченный поставщик не способен поглотить непредвиденные расходы, инвестировать и адаптироваться. Последствия каскадно бьют по ценам, срокам поставки, наличию запасов и в итоге – по финансовым результатам заказчика.

Проблема в том, что многие крупные компании до сих пор управляют оборотным капиталом по моделям, рассчитанным на стабильную среду. Прогнозы строятся на допущениях, которые не пересматриваются месяцами. Платёжные стратегии заточены под нормальные условия. Казначейство, закупки и логистика работают по отдельным KPI, не видя общей картины. Волатильность же не признаёт организационных границ.

Ключевой тренд ближайших лет – сближение функций казначейства, закупок и управления цепочкой поставок. Решение о смене поставщика напрямую влияет на оборотный капитал. Финансовые трудности контрагента создают операционные риски. Решение по ликвидности определяет стабильность всей базы поставщиков. Эти связи требуют сквозной видимости в реальном времени – по финансовому здоровью поставщиков, денежным потокам, возникающим рискам.

Практические инструменты уже существуют: расширение программ финансирования цепочки поставок (supply chain finance), динамическое дисконтирование, альтернативные платёжные структуры, более тесная работа со стратегическими поставщиками. Конкретный набор зависит от бизнеса, но цель одна – создать запас гибкости вместо ставки на фиксированные допущения.

Торговые условия вряд ли стабилизируются в обозримом будущем. Тарифные политики продолжат меняться, геополитические и экономические давления – нарастать. Компании, которые выстроят финансовые модели с запасом адаптивности – не жертвуя при этом отношениями с поставщиками, – окажутся в выигрыше. Для CFO это означает выход за рамки привычных метрик эффективности: решения по оборотному капиталу всё сильнее определяют устойчивость поставщиков, непрерывность операций и долгосрочные результаты бизнеса.

Другие новости

Все новости →
В Ормузском проливе ракетами поражены два контейнеровоза – один затонул
Мировые новости

В Ормузском проливе ракетами поражены два контейнеровоза – один затонул

В Ормузском проливе за последние сутки ракетными ударами поражены два контейнеровоза сингапурского оператора Global Feeder Shipping (GFS). Судно GFS Pride…

Вчера, 08:45
Бангладеш займёт $336 млн у Китая на расширение порта Монгла – на фоне протестов в Читтагонге
Мировые новости

Бангладеш займёт $336 млн у Китая на расширение порта Монгла – на фоне протестов в Читтагонге

Бангладеш подписал с Китаем кредитное соглашение на $336 млн для модернизации порта Монгла. Средства пойдут на строительство двух контейнерных причалов,…

15 окт, 11:00
Maersk и Hapag-Lloyd возобновляют сервис из Азии в Персидский залив с заходом в Хор-Факкан вместо Джебель-Али
Мировые новости

Maersk и Hapag-Lloyd возобновляют сервис из Азии в Персидский залив с заходом в Хор-Факкан вместо Джебель-Али

Партнёры по альянсу Gemini – Maersk и Hapag-Lloyd – перезапускают совместный океанский сервис из Дальнего Востока на Ближний Восток. Линия была закрыта 27…

15 окт, 08:45
Как экспедиторы адаптируются к СПОТ: замороженные деньги, жёсткие сроки и цена разворота на границе
Новости РФ

Как экспедиторы адаптируются к СПОТ: замороженные деньги, жёсткие сроки и цена разворота на границе

Система прослеживаемости оборота товаров (СПОТ), введённая для импорта из стран ЕАЭС, заставила участников рынка перестроить привычные процессы. Экспедиторы…

Сегодня, 15:30
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников
Новости РФ

У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников

Подмосковная компания «Мск-Электроникс», занимающаяся оптовой торговлей электронным оборудованием, с мая не может добиться возбуждения уголовного дела по факту…

Сегодня, 14:00

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026