Hapag-Lloyd получил дополнительные 30 дней на доработку сделки по покупке Zim

Израильское правительство предоставило Hapag-Lloyd дополнительные 30 дней на пересмотр условий предложенного поглощения израильского контейнерного перевозчика Zim стоимостью $4,2 млрд. Сделка по-прежнему наталкивается на серьёзное сопротивление – против выступают пять из восьми регуляторов, включая оборонное ведомство и агентство по морским перевозкам.

Немецкий перевозчик совместно с израильским инвестфондом FIMI Opportunity Funds провёл несколько раундов переговоров с регуляторами. По итогам Hapag-Lloyd заявил о подготовке улучшенного предложения, которое должно гарантировать Израилю доступ к ключевым морским маршрутам, в том числе из Азии, и усилить защиту в рамках механизма «золотой акции».

«Пересмотренное предложение обеспечит защиту от иностранного вмешательства в перевозку чувствительных грузов Израиля»

Если регуляторы одобрят обновлённые условия, фонд FIMI возьмёт на себя управление выделенной структурой Zim Israel – она будет оперировать 16 судами на прямых линиях с ключевыми рынками и предоставлять флот правительству по запросу. FIMI также обязался не выводить компанию на биржу за пределами Израиля и снизить порог на продажу акций с 24% до 10%, расширив тем самым контрольные полномочия «золотой акции».

Тем не менее шансы на успех сделки оцениваются невысоко. Один из аналитиков отметил, что стороны пока не нашли формулу реструктуризации, устраивающую всех. Профсоюзы называют потенциального нового владельца «враждебным» – несмотря на обещания Hapag-Lloyd создать региональное подразделение с несколькими сотнями рабочих мест и технологический центр на 300 сотрудников в Израиле.

Экспедиторы тоже настроены скептически. Участники рынка, работающие на затронутых маршрутах, указывают, что продолжающаяся консолидация в линейном судоходстве бьёт по интересам клиентов. Предстоящие выборы в Израиле добавляют политической неопределённости и могут затянуть процесс на неопределённый срок.