Контейнерный терминал в Дурбане парализован: задержки достигли 10–20 дней
Контейнерный терминал Durban Gateway в ЮАР переживает острейший кризис перегрузки. Задержки в обработке грузов достигли 10 дней, а ряд перевозчиков уже предупреждает клиентов о возможных простоях до 20 дней. Контейнеры, выгруженные ещё 11 августа, по-прежнему стоят на территории терминала.
Причастники рынка характеризуют ситуацию как критическую. Причал Pier 2 работает с серьёзными ограничениями, а отдельные сервисы отстают от графика ещё сильнее, чем в среднем по терминалу. Экспедиторы говорят, что для разгрузки накопившегося объёма потребуется «минимум несколько недель, скорее больше» – и это при условии, что поток судов и контейнеров не вырастет.
Проблемы обострились после того, как в январе филиппинская ICTSI приобрела 49% терминала – сделка стала возможна благодаря решению правительства ЮАР допустить частный сектор к управлению портовой инфраструктурой. Приватизация задумывалась как ответ на многолетнюю деградацию оборудования и хроническую перегрузку, однако пока результат обратный: внедрение новых систем потребовало переобучения персонала, и это только усилило задержки. Участники рынка жалуются, что улучшений не видно.
Ситуацию усугубляет глобальный фактор. После перенаправления судов вокруг мыса Доброй Надежды из-за угроз в Красном море – а теперь и закрытия Ормузского пролива – нагрузка на южноафриканские порты резко выросла. По оценке Linerlytica, на долю ЮАР сейчас приходится 9% мировой портовой перегрузки.
Администрация терминала увеличила количество бесплатных дней хранения контейнеров, но никаких конкретных планов по нормализации работы пока не озвучила. Экспедиторское сообщество направило обращение к президенту страны.
