Контейнеровозы не уходят из Красного моря: 54 прохода Баб-эль-Мандеба за неделю
Морская блокада Саудовской Аравии, объявленная хуситами, не заставила контейнерные линии свернуть маршруты через Красное море. Суда идут проливом Баб-эль-Мандеб и разгружаются в Джидде и соседних портах региона. За минувшую неделю аналитики Linerlytica насчитали 54 прохода контейнеровозов через пролив – расписания перевозчиков при этом не сдвинулись.
От восстановленных рейсов через Суэц не отказались ни Maersk, ни CMA CGM, ни Wan Hai. Линии держат курс, хотя пауза в боевых действиях пока не прояснила, куда двинется рынок.
«Пауза в военных столкновениях мало что проясняет по рынку, хотя фьючерсы на контейнерный фрахт закладывают снижение ставок с недавних пиков – даже при подорожавшем топливе».
Как это выглядит на практике, показывает рейс судна Ane Maersk вместимостью 16 592 TEU. На прошлой неделе оно вошло в Красное море со стороны Средиземного и провело грузовые операции в Джидде. Обычно судно работает на азиатско-европейском сервисе AE19, но вместо захода в Порт-Саид ушло проливом Баб-эль-Мандеб в индийский Мундра – под дополнительную погрузку.
Сервис AE19 компании Maersk и Hapag-Lloyd запустили в марте, в разгар конфликта США и Израиля с Ираном, через свой альянс Gemini Cooperation. Замысел – сохранить доступ к саудовскому рынку через Джидду и водить туда крупные суда из Азии: в обход мыса Доброй Надежды, затем через Средиземное море и Суэц, чтобы войти в Красное море безопасным путём.
Устойчивости в этой схеме нет. Новое обострение на Ближнем Востоке способно вытеснить суда из Красного моря – и тогда дефицит тоннажа усилится, ведь линиям придётся искать обходные маршруты.
Пока спрос на фрахтование у операторов, идущих через Красное море, держится высоким. Global Feeder Shipping, China United Lines и GT Lines за два месяца законтрактовали больше 12 новых судов под ближневосточные перевозки. На сервисе KIX1 (Западная Индия – Ближний Восток) партнёр GT Lines, компания Samudera Shipping, добавляет мощности: зафрахтованный Kuo Lung на 1471 TEU выйдет в помощь судну Guo Fu Min Qiang вместимостью 1128 TEU, которым управляет GT Lines.
