Maersk приостанавливает транстихоокеанский сервис TPX до конца года

Maersk объявил о приостановке транстихоокеанского сервиса TPX – дополнительной линии между Азией и западным побережьем США. Последним рейсом станет отправление контейнеровоза Maersk Boston вместимостью 4 200 TEU из вьетнамского порта Вунгтау 29 сентября. До конца четвёртого квартала 2026 года сервис работать не будет.

По данным платформы eeSea (Xeneta), на линии TPX задействованы семь судов средней вместимостью 4 400 TEU, а маршрут проходит через Пусан, Лонг-Бич и Вунгтау. Изначально сервис планировалось сохранять до конца ноября – приостановка произошла раньше, чем ожидал рынок. Еженедельная ёмкость Maersk на транстихоокеанском направлении сократится более чем на 10%: с 32 200 TEU до объёмов, которые обеспечивают только совместные сервисы альянса Gemini Cooperation.

Maersk не единственный, кто убирает мощности. MSC на этой же неделе отменил рейс сервиса Emerald (Азия – восточное побережье США) на 41-й неделе, сославшись на падение спроса в период китайских праздников «Золотая неделя».

Перевозчики сокращают предложение, чтобы удержать спотовые ставки на фоне завершения пикового сезона. Американский экспедитор Freight Right предупредил, что ставки на оба побережья останутся высокими до конца сентября: у импортёров сужается окно для пополнения складов к традиционному осеннему сезону покупок.

«Место на судах становится всё сложнее забронировать. Перевозчики уже объявили об отменах рейсов на период октябрьских праздников, а существующие слоты заполняются – грузоотправители стремятся отправить грузы до остановки фабрик и логистики в Китае»

Freight Right рекомендует увеличить горизонт бронирования с одной недели до двух-трёх, даже если груз ещё не готов к отправке. При низкой надёжности расписаний раннее бронирование – единственный способ не попасть под перенос или отмену рейса. Ситуацию усугубляет продолжающаяся перегруженность китайских портов.

Вопрос о возможном возобновлении TPX в 2027 году Maersk обещает прояснить позднее.