MSC частично возобновляет проход судов через Суэцкий канал
Крупнейший контейнерный перевозчик мира MSC начал поэтапное возвращение части своих сервисов на маршрут через Суэцкий канал. Решение принято после анализа обстановки в районе Красного моря, где с конца 2023 года суда подвергались атакам хуситов.
Компания направила через канал суда на нескольких линиях между Азией и Европой: Jade (Азия – Средиземноморье), Albatros (Азия – Северная Европа), Himalaya (Индия – Средиземноморье) и Tiger (Азия – Средиземноморье). Речь идёт о рейсах в обоих направлениях – пять судов уже следуют новым маршрутом. На прошлой неделе MSC отправила через Суэц семь контейнеровозов.
При этом MSC подчёркивает: резервные схемы маршрутизации сохраняются. Если обстановка ухудшится, отдельные рейсы могут быть перенаправлены вокруг Африки. Безопасность экипажей, судов и грузов остаётся главным приоритетом, заявила компания.
MSC присоединяется к альянсам Gemini Cooperation и Ocean Alliance, которые уже начали осторожное возвращение на маршрут через Красное море. Единственным крупным объединением, пока не перешедшим к массовому транзиту, остаётся Premier Alliance – хотя часть его грузов уже идёт через Суэц на слотах MSC на сервисе Tiger.
Отраслевой консультант Ларс Йенсен считает, что при нынешних темпах полная нормализация маршрутов возможна к концу 2026 года. Впрочем, часть сервисов, вероятно, останется на маршруте вокруг Африки – так перевозчики смогут абсорбировать избыточные мощности, которые высвободятся при возврате на короткий путь.
Кризис в Красном море продолжает сказываться на эффективности сетей и оборотё контейнерного оборудования. По данным аналитиков Sea-Intelligence, порожние контейнеры сейчас перевозятся на 4,5% большее расстояние, чем гружёные (обычная разница – около 4%). Этот дисбаланс закладывается в ставки фрахта: грузоотправители на основных направлениях фактически оплачивают и перегон пустых контейнеров.
Переход обратно на суэцкий маршрут будет постепенным. Перевозчики балансируют между соображениями безопасности, управлением мощностями и нехваткой оборудования – резко вернуть всё «как было» не получится.
