Новые сборы ЕС на дешёвый импорт из интернет-магазинов сократили спрос и грузовые авиарейсы

Евросоюз ввёл новые сборы на дешёвый импорт из зарубежных интернет-магазинов, и рынок отреагировал быстро: спрос на такие посылки просел, а вслед за ним сократилось число грузовых авиарейсов, которые везли эти товары.
Основной удар пришёлся по авиаперевозкам. Дешёвые посылки из азиатских маркетплейсов годами загружали грузовые борта на маршрутах в Европу – теперь этот поток редеет, и часть рейсов оказывается попросту лишней. Для рынка это означает высвобождение провозных мощностей на европейских направлениях, которые в последние годы держались во многом на трансграничной интернет-торговле.
На морских линиях картина другая. В 30-ю неделю (по 24 июля) индекс World Container Index агентства Drewry держался того же рваного ритма, что и весь высокий сезон: одну неделю ставки на спот-рынке прибавляют двузначные проценты, следующую – стоят на месте или растут на считаные проценты, и так по кругу.
Рост ставок здесь запускают сами перевозчики. На направлениях Европа–Азия повышения идут через объявленные тарифы FAK (Freight All Kinds), а не из-за всплеска спроса со стороны грузовладельцев.











