Ставки на внутриазиатских маршрутах растут пятую неделю подряд из-за тайфунов и перегрузки портов
Контейнерные фрахтовые ставки на внутриазиатских направлениях продолжают расти – пятую неделю подряд. Главные причины – серия тайфунов, парализовавших работу китайских портов, и заторы в крупнейших перевалочных хабах региона: Пусане, Гонконге и Сингапуре.
По данным индекса Drewry Intra-Asia Container Index (IACI), на 3 сентября ставка составила $1 312 за 40-футовый контейнер – рост на 9% за неделю. Тайфун «Саудель» вынудил закрыть порты Шанхая и Нинбо с 26 по 28 августа. Это наложилось на последствия предыдущих тайфунов – «Бави», «Ноул», «Долфин» и «Нарра», – которые уже создали серьёзный дефицит мощностей.
Время ожидания судов на 35-й неделе достигло 98 часов в Шанхае и 54 часов в Нинбо. На ключевых маршрутах ставки подскочили резко: Шанхай – Пусан прибавил 30%, до $925 за 40 футов, Шанхай – Лемчабанг вырос на 28%, до $1 310. Геополитическая напряжённость на Ближнем Востоке добавила давления – направление Шанхай – Джебель-Али подорожало на 6%, до $8 254 за 40-футовый контейнер.
Шанхайский контейнерный фрахтовый индекс (SCFI) на 4 сентября показал аналогичную картину: ставка на Юго-Восточную Азию выросла на 12%, до $893 за TEU, на Пусан – на 7%, до $248 за TEU.
Сбои в расписании швартовок в Китае каскадом прошли по перевалочным хабам – Пусану, Гонконгу, Сингапуру, – увеличивая задержки для грузоотправителей. Аналитики Drewry ожидают дальнейшего роста ставок в ближайшие недели: погодные аномалии не прекращаются, а портовые заторы только нарастают.
Дополнительное давление на стоимость перевозок окажет топливо. Цены на низкосернистый мазут (VLSFO) за месяц выросли примерно на $30, до $850 за тонну, а высокосернистый мазут (HSFO) подорожал на $50, до примерно $660 за тонну в портах Сингапура и Чжоушаня.
Среди сетевых изменений – японский оператор Kambara Kisen с 22 сентября пересмотрит сервис NK1: порт Отару заменят на Саппоро. Обновлённая ротация с тремя судами вместимостью 1 091 TEU включит заходы в Далянь, Циндао, Шанхай, Тояму, Ниигату, Саппоро, Канадзаву и обратно в Далянь.
