Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Закупки на распутье: ИИ внедряют массово, но отдачу доказать не могут

· обновлено 01.08.2026
Закупки на распутье: ИИ внедряют массово, но отдачу доказать не могут

Искусственный интеллект стал главным двигателем цифровой трансформации в закупках – так считают 56% топ-менеджеров, опрошенных для отчёта «Procurement at a crossroads: from optimism to realism» (Economist Enterprise, при поддержке SAP). Сама цифровизация вышла у закупщиков на первое место среди стратегических задач на ближайшие 12–18 месяцев: приоритетом номер один её назвали 60% против 38% годом ранее.

Ещё недавно в центре разговоров о закупочных технологиях были прозрачность расходов, автоматизация выбора поставщиков и эффективность процессов. Теперь руководители смотрят на все эти задачи через призму ИИ. Но вместе с бюджетами выросли и ожидания: от команд больше не спрашивают, есть ли у них ИИ-стратегия, – спрашивают, что она приносит.

Главным препятствием для внедрения непонятную окупаемость назвали 32% руководителей – почти вдвое больше, чем тех, кто жалуется на сложности интеграции. Непрозрачный возврат инвестиций обошёл технологические ограничения. Бизнес хочет конкретики: где ИИ сократит сроки закупочного цикла, как улучшит выбор поставщиков, какую финансовую отдачу принесёт и по каким метрикам мерить успех.

Разрыв между внедрением и отдачей виден в цифрах. За последние полтора года ИИ дал прирост в автоматизации, производительности и операционной эффективности, но 56% опрошенных не заметили улучшения в качестве самих закупочных решений. Автоматизация рутины окупается быстро; чтобы поднять качество решений, нужны надёжные данные, связанные системы и понятная ответственность за результат. Столкнувшись с разрозненными сведениями о поставщиках, разбросанными по разным базам контрактами и несогласованной аналитикой расходов, даже сложные модели выдают выводы, которым руководители не доверяют настолько, чтобы на них действовать.

Отсюда смещение акцентов: следующая волна внедрения будет меньше про эксперименты и больше про дисциплину. На первый план выходит управление – у каждой ИИ-инициативы должен быть явный владелец, метрики успеха, заданные заранее, и привязка к конкретной цели. У одних это эффективность выбора поставщиков, у других – соблюдение условий контрактов, управление категориями закупок или снижение рисков.

Ставки высоки. Уверенность руководителей в том, что закупки способны влиять на стратегию цифровой трансформации, за год упала с 91% до 68%. Если подразделение не докажет пользу, контроль над ИИ-стратегией может уйти к централизованным ИТ-службам. Команды, которые свяжут вложения в ИИ с результатами по поставщикам, контрактам и финансам, получат обратное – рычаг влияния на то, как технология развивается во всей компании. Те, кто ограничится самим фактом внедрения, рискуют застрять в бесконечном цикле пилотов.

Другие новости

Все новости →
В Ормузском проливе ракетами поражены два контейнеровоза – один затонул
Мировые новости

В Ормузском проливе ракетами поражены два контейнеровоза – один затонул

В Ормузском проливе за последние сутки ракетными ударами поражены два контейнеровоза сингапурского оператора Global Feeder Shipping (GFS). Судно GFS Pride…

Вчера, 08:45
Бангладеш займёт $336 млн у Китая на расширение порта Монгла – на фоне протестов в Читтагонге
Мировые новости

Бангладеш займёт $336 млн у Китая на расширение порта Монгла – на фоне протестов в Читтагонге

Бангладеш подписал с Китаем кредитное соглашение на $336 млн для модернизации порта Монгла. Средства пойдут на строительство двух контейнерных причалов,…

15 окт, 11:00
Maersk и Hapag-Lloyd возобновляют сервис из Азии в Персидский залив с заходом в Хор-Факкан вместо Джебель-Али
Мировые новости

Maersk и Hapag-Lloyd возобновляют сервис из Азии в Персидский залив с заходом в Хор-Факкан вместо Джебель-Али

Партнёры по альянсу Gemini – Maersk и Hapag-Lloyd – перезапускают совместный океанский сервис из Дальнего Востока на Ближний Восток. Линия была закрыта 27…

15 окт, 08:45
Как экспедиторы адаптируются к СПОТ: замороженные деньги, жёсткие сроки и цена разворота на границе
Новости РФ

Как экспедиторы адаптируются к СПОТ: замороженные деньги, жёсткие сроки и цена разворота на границе

Система прослеживаемости оборота товаров (СПОТ), введённая для импорта из стран ЕАЭС, заставила участников рынка перестроить привычные процессы. Экспедиторы…

Сегодня, 15:30
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников
Новости РФ

У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников

Подмосковная компания «Мск-Электроникс», занимающаяся оптовой торговлей электронным оборудованием, с мая не может добиться возбуждения уголовного дела по факту…

Сегодня, 14:00

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026