DP World вложит $90 млн в порт Луанды – терминальные операторы наращивают мощности в Африке

DP World инвестирует $90 млн в расширение контейнерного терминала в порту Луанды (Ангола). Годовая пропускная способность вырастет с 500 тыс. до 1,2 млн TEU – это должно снять часть заторов, которые в последние месяцы тормозят грузопотоки на западном побережье континента.

Объемы контейнерных перевозок через терминал в Луанде почти удвоились за последние пять лет, отметил глава африканского подразделения DP World Мохаммед Акуджи. По его словам, компания видит серьезный долгосрочный потенциал африканской торговли. Помимо Анголы, DP World в этом году уже объявила о расширении операций в Дакаре (Сенегал), Мозамбике, Танзании и ДР Конго.

Западная Африка – и Ангола в частности – последние два года считается одним из самых перспективных направлений среди экспедиторов. Демография и культурные связи региона подпитывают спрос, а за ним подтягиваются и терминальные операторы.

DP World – не единственный игрок в этой гонке. MSC через свою Terminal Investment Ltd получила 45-летнюю концессию на терминале Snake Island в Нигерии. APM Terminals обещает вложить порядка $600 млн в нигерийские порты.

При этом Акуджи подчеркнул, что наращивать мощности нужно с оглядкой на реальный спрос. Портовые мощности закладываются задолго до того, как грузопоток выйдет на целевые объемы, а условия спроса сильно различаются даже внутри Западной и Центральной Африки.

«Потребности в инфраструктуре зависят от конкретного рынка. Мы сосредоточены на развитии мощностей, повышении операционной эффективности и укреплении связей с внутренними районами континента»

Африканское направление становится ареной конкуренции крупнейших портовых операторов мира. Растущие объемы торговли и перестройка глобальных логистических цепочек толкают компании вкладывать миллиарды в терминалы, которые еще несколько лет назад оставались на периферии внимания.