Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Samsung SDS покупает южнокорейского авиагрузового консолидатора Woojung Air

· обновлено 12.10.2026
Samsung SDS покупает южнокорейского авиагрузового консолидатора Woojung Air

Samsung SDS подписала соглашение о приобретении 100% акций южнокорейской компании Woojung Air – консолидатора авиагрузовых перевозок с годовым грузооборотом свыше 60 000 тонн. Сделку планируют закрыть до конца 2026 года. Сумма не раскрывается.

Woojung Air, основанная в 1999 году, специализируется на закупке провозных емкостей у авиакомпаний и консолидации грузов. Среди её клиентов – более 1 200 экспедиторов, а также логистическая компания Cainiao (входит в группу Alibaba). По итогам прошлого года выручка Woojung составила ₩213,9 млрд ($160,5 млн) при операционной прибыли ₩3 млрд и марже около 1,4%. В штате – 135 сотрудников.

Компания располагает логистическим центром площадью 20 100 кв. м в зоне свободной торговли аэропорта Инчхон. Там она досматривает грузы, формирует авиапаллеты и контейнеры и передает их в терминалы авиакомпаний – без повторного досмотра. Woojung работает с перевозчиками Air Canada Cargo, Atlas Air, Eva Air Cargo, Korean Air, ANA и другими.

Сотрудничество Samsung SDS и Woojung началось ещё в 2022 году: тогда компании договорились объединить систему трекинга грузов и тарифной информации Woojung с цифровой экспедиторской платформой Samsung Cello Square. Теперь поглощение позволит интегрировать терминальную инфраструктуру и IT-систему iNOMAD с сетью Samsung для повышения автоматизации авиагрузового направления.

Сделка вписывается в стратегию, которую Samsung SDS обозначила ещё в январе: компания намерена усиливать авиаперевозки и контрактную логистику как более стабильные по рентабельности направления по сравнению с морским фрахтом. Планировалось заранее закупать провозные емкости авиакомпаний и работать с европейскими и японскими грузовладельцами над консолидацией отправок. Результаты второго квартала подтвердили курс: выручка логистического дивизиона выросла на 6,6% год к году, до ₩1,96 трлн, – во многом за счёт авиаэкспедирования и внешних заказов через Cello Square.

Покупка Woojung Air – часть более широкого тренда. В этом году JD Logistics довела долю в китайской Deppon почти до 99,7%, а индийская TVS Supply Chain Solutions приобрела 80% компании Swamy & Sons.

Для независимых экспедиторов главный вопрос – сохранит ли Woojung нейтральность как оптовый поставщик авиаемкостей после перехода под крыло Samsung SDS. Ответ на него определит, какую долю из 1 200 клиентов-экспедиторов удастся удержать.

Другие новости

Все новости →
Бангладеш займёт $336 млн у Китая на расширение порта Монгла – на фоне протестов в Читтагонге
Мировые новости

Бангладеш займёт $336 млн у Китая на расширение порта Монгла – на фоне протестов в Читтагонге

Бангладеш подписал с Китаем кредитное соглашение на $336 млн для модернизации порта Монгла. Средства пойдут на строительство двух контейнерных причалов,…

15 окт, 11:00
Maersk и Hapag-Lloyd возобновляют сервис из Азии в Персидский залив с заходом в Хор-Факкан вместо Джебель-Али
Мировые новости

Maersk и Hapag-Lloyd возобновляют сервис из Азии в Персидский залив с заходом в Хор-Факкан вместо Джебель-Али

Партнёры по альянсу Gemini – Maersk и Hapag-Lloyd – перезапускают совместный океанский сервис из Дальнего Востока на Ближний Восток. Линия была закрыта 27…

15 окт, 08:45
Порты Западной Африки задыхаются: суда ждут разгрузки неделями
Мировые новости

Порты Западной Африки задыхаются: суда ждут разгрузки неделями

Контейнерные порты Западной Африки столкнулись с масштабными заторами – инфраструктура региона не справляется с быстрым ростом грузопотока. По данным Drewry, в…

14 окт, 19:15
Госдума в первом чтении одобрила создание единого реестра ограничений движения на дорогах
Новости РФ

Госдума в первом чтении одобрила создание единого реестра ограничений движения на дорогах

Государственная дума поддержала в первом чтении законопроект о создании единого электронного реестра ограничений движения на автомобильных дорогах. Инициатива…

Сегодня, 13:15
Россия и Казахстан начали грузоперевозки с электронной накладной e-CMR
Новости РФ

Россия и Казахстан начали грузоперевозки с электронной накладной e-CMR

Между Россией и Казахстаном запущены первые грузовые автоперевозки с использованием электронной международной транспортной накладной e-CMR. Старт дан 15…

Сегодня, 12:30
Минтранс введет институт гарантирующего перевозчика и новую метрику качества общественного транспорта
Новости РФ

Минтранс введет институт гарантирующего перевозчика и новую метрику качества общественного транспорта

Министр транспорта Андрей Никитин на форуме «Общественный транспорт» объявил о запуске института гарантирующего перевозчика – компании, которая берет на себя…

Сегодня, 11:45

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026